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舊船價格翻倍、船司股價一路飆升!集裝箱運輸牛市將持續多久?
作者:管理員    發布于:2021-03-09 18:55:59    文字:【】【】【

 集裝箱運輸價格一路飛漲,船公司股價直接飆升,在此過程中產生了許多多重沖擊。

  疫情爆發引起的經濟混亂已抬高了全球集裝箱運價,面對出口需求遞增、船舶供不應求等現象,眾多船公司對舊船提出了租賃需求,目前這些船的價格遠高于其原始價格。

  現在,集裝箱船已經作為一種快速升值的資產。根據Clarkson Research Services Ltd公司數據顯示,一艘有十年歷史的船舶能夠裝滿6,600個集裝箱,售價為4,100萬美元,而2016年的價格為950萬美元,接近去年同期水平的兩倍。

  這種低買高賣策略的變化恰恰是一些集裝箱船東選擇采取的行動,造成了一個鮮有的炙手可熱的海運市場。去年下半年,全球貿易激增,由于多個國家/地區仍然實行旅行及宵禁限制,人們希望購買更多物品,對跨洋運輸產品需求并無明顯下降,這使航空貨運能力趨于緊張,從而迫使公海上增加了貨運量。

  在2020年之前,中小型集裝箱船運市場的牛市潛力,因為運力增加將降至船舶更換和貿易擴張所需的水平以下。

  全球疫情爆發,集裝箱運價全線下跌,但隨著全球疫情再次爆發,多個多家對旅行、休閑等需求已被生活用品、食品類取代,從而導致集裝箱運輸量和費率的反彈。

  這進一步解釋了下面的圖表,該圖表顯示運費在開始時就暴跌,但直到2020年第四季度才看到需求驅動的回報。

  放眼未來,根據多方數據報告顯示,這種高運價現象或許在2021年下半年有所緩解。

  從2017年到2019年平均貨運需求增長3.63%,但集裝箱船的日均收入約300%。

  經過十多年行業不斷的發展,目前集裝箱船已經處于供不應求的狀態,隨著進入到2021年,船司開始對中小型船只的供應側做出調整,船舶供給不滿足等情況將會緩解。

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